BIMCO表示,新造船訂單減少,加上船廠未能將業(yè)務(wù)發(fā)展到修船等多元化領(lǐng)域,可能會(huì)危及造船業(yè)。
波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)有900個(gè)船東會(huì)員,控制著全球約66%商船。
公會(huì)航運(yùn)分析師PeterSand表示,如果新訂單持續(xù)減少,從2013年起船廠將出現(xiàn)巨大的產(chǎn)能過(guò)剩。除非產(chǎn)能可以轉(zhuǎn)移到修船或拆船領(lǐng)域,否則造船業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模失業(yè)。
以往在全盛時(shí)期,船廠的訂單排期可至18到24個(gè)月后。