6日下午，武漢火車(chē)站和漢口火車(chē)站多趟列車(chē)都因線路故障晚點(diǎn)。 記者李響攝

本報(bào)記者徐劍橋 陳倩 董鳳龍 攝影李響 劉中燦

等了一個(gè)小時(shí)，忍了；

等了兩個(gè)小時(shí)，繼續(xù)忍；

等了快三個(gè)小時(shí)，列車(chē)還是沒(méi)有開(kāi)動(dòng)跡象。

從武漢回荊門(mén)的乘客丁先生終于忍不住了，他果斷辦理退票，改坐汽車(chē)回家。

從昨日下午1點(diǎn)開(kāi)始，多名讀者致電本報(bào)稱(chēng)，漢口火車(chē)站、武漢火車(chē)站出現(xiàn)大面積列車(chē)延誤，近萬(wàn)名乘客滯留。本報(bào)兩路記者隨后趕往現(xiàn)場(chǎng)采訪。

昨晚，來(lái)自武漢鐵路局的消息稱(chēng)，昨日下午1時(shí)許，武漢站附近線路發(fā)生故障，接觸網(wǎng)不能供電，導(dǎo)致進(jìn)出武漢站、漢口站的40余趟列車(chē)嚴(yán)重晚點(diǎn)。

記者直擊

漢口站 滯留乘客排兩小時(shí)隊(duì)退票

“咋回事？出什么事了？怎么這么多火車(chē)晚點(diǎn)？”昨日下午4點(diǎn)半，漢口火車(chē)站內(nèi)，前往荊州的乘客王先生著急地向記者打聽(tīng)原因。

王先生購(gòu)買(mǎi)的是武漢至宜昌東的D5877次列車(chē)，正常發(fā)車(chē)時(shí)間為下午2點(diǎn)55分，直到5點(diǎn)13分列車(chē)才發(fā)動(dòng)。

車(chē)站的電子顯示屏，滾動(dòng)播報(bào)晚點(diǎn)信息，不光有動(dòng)車(chē)，還有普客。記者發(fā)現(xiàn)，晚點(diǎn)列車(chē)多是從武漢站始發(fā)、經(jīng)停漢口火車(chē)站，發(fā)往宜昌方向的列車(chē)。

“今天看來(lái)只能在武漢再住一天了！”郁悶的向先生告訴記者，他昨天準(zhǔn)備前往荊州，但趕到車(chē)站后發(fā)現(xiàn)遲遲沒(méi)有發(fā)車(chē)。到下午3點(diǎn)55分，他無(wú)奈決定退票。因退票的旅客太多，他一直排到6點(diǎn)左右才將票退掉。

武漢站 等了一個(gè)多小時(shí)后被請(qǐng)下車(chē)

昨晚6時(shí)許，記者趕到武漢火車(chē)站時(shí)，發(fā)車(chē)秩序已基本恢復(fù)正常。

但在一樓售票廳和二樓候車(chē)廳的改簽窗口前，仍有不少乘客拖著行李，焦急地等待改簽或退訂火車(chē)票。

乘客馬先生介紹，他買(mǎi)了昨天開(kāi)往上海的D3004次列車(chē)，原定發(fā)車(chē)時(shí)間是下午1點(diǎn)20分，但他在站臺(tái)上等到快3點(diǎn)鐘，才得以上車(chē)。上車(chē)后，列車(chē)又停了一個(gè)多小時(shí)。到4點(diǎn)時(shí)，工作人員通知乘客下車(chē)，表示因線路問(wèn)題，該趟車(chē)取消，車(chē)站會(huì)安排大巴車(chē)，將乘客轉(zhuǎn)運(yùn)至漢口站改乘。但考慮到漢口站難以買(mǎi)到去上海的動(dòng)車(chē)票，他只有退掉了車(chē)票，行程也因此被打亂。

相比馬先生，鄂州的周先生要幸運(yùn)一些。他從漢口站乘車(chē)，準(zhǔn)備到武漢站轉(zhuǎn)乘下午3時(shí)37分前往深圳的動(dòng)車(chē)，結(jié)果列車(chē)到了武漢站附近卻遲遲不能進(jìn)站。等他一個(gè)半小時(shí)后趕到候車(chē)室時(shí)，前往深圳的列車(chē)早已開(kāi)走。他只好和其他乘客一起到一樓售票大廳改簽。

周先生介紹，當(dāng)時(shí)改簽和退票的乘客多達(dá)600多人，他排了半個(gè)多小時(shí)的隊(duì)，終于拿到一張5點(diǎn)20分開(kāi)往深圳的車(chē)票，此時(shí)離發(fā)車(chē)時(shí)間只有10分鐘。上車(chē)后，他看到很多座位是空的。

車(chē)站處置

兩大火車(chē)站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

面對(duì)少見(jiàn)的大面積列車(chē)晚點(diǎn)，兩大火車(chē)站啟動(dòng)緊急預(yù)案。

武漢火車(chē)站工作人員介紹，事發(fā)后，他們對(duì)乘客進(jìn)行了宣傳解釋?zhuān)龑?dǎo)旅客退票和改簽，并為滯留旅客提供了礦泉水和食品。列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行后，又引導(dǎo)乘客進(jìn)站乘車(chē)。不過(guò)由于車(chē)站較大，旅客人數(shù)眾多，還是有部分旅客誤了火車(chē)，出行受到了影響。

漢口火車(chē)站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次延誤事故非常少見(jiàn)，該站受延誤晚點(diǎn)的列車(chē)共有7趟，這些列車(chē)發(fā)往南昌、襄陽(yáng)、宜昌方向。事發(fā)后，該站值班人員全員上崗，將滯留乘客集中到候車(chē)區(qū)域，耐心進(jìn)行解釋做好服務(wù)，同時(shí)開(kāi)通兩個(gè)退票、改簽窗口方便旅客。

晚點(diǎn)原因

武漢站附近線路發(fā)生故障

昨晚，武漢鐵路局向記者介紹，昨日下午1時(shí)許，武漢火車(chē)站附近線路發(fā)生故障，接觸網(wǎng)不能供電，導(dǎo)致電力機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組均無(wú)法通過(guò)，進(jìn)出武漢站、漢口站的火車(chē)大面積晚點(diǎn)。下午5時(shí)許，列車(chē)逐步恢復(fù)正常運(yùn)行，但因前面列車(chē)積壓過(guò)多，晚6時(shí)后，進(jìn)出武漢站的后續(xù)列車(chē)也有10分鐘左右的輕微晚點(diǎn)。

據(jù)介紹，昨日共有40余趟列車(chē)受到較大影響。列車(chē)一般晚點(diǎn)在2小時(shí)左右，部分晚點(diǎn)在3小時(shí)以上。