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珠海公路局稱橫琴大橋整體安全可控 近期將養(yǎng)護(hù)
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羊城晚報(bào)珠海訊 記者楊雪薇報(bào)道：近日有媒體報(bào)道稱，珠海橫琴大橋引橋部分水泥欄桿存在開(kāi)裂情況，個(gè)別開(kāi)裂較嚴(yán)重的欄桿外包的水泥層已脫落，只剩下生銹的鋼筋。昨天下午，珠海市公路局召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)通報(bào)稱，橫琴大橋整體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為二級(jí)，屬于安全范圍。珠海市公路局局長(zhǎng)顧勝杰表示：“從總體情況來(lái)看，橫琴大橋安全是可控的，請(qǐng)大家放心�！�

據(jù)了解，大橋欄桿主橋?yàn)殇撟o(hù)欄，引橋?yàn)榛炷恋琢�、立柱、頂梁、隔欄組成的護(hù)欄。顧勝杰表示，目前主橋鋼護(hù)欄基本完好，引橋混凝土護(hù)欄底梁、立柱和壓頂梁完好，部分隔欄存在混凝土開(kāi)裂剝落病害，整體上欄桿不存在結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)，仍可承擔(dān)圍護(hù)隔離功能。

據(jù)悉，在2007年和2010年，珠海市公路局分別委托廣州港灣工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司和北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測(cè)所對(duì)大橋進(jìn)行特殊檢查，檢測(cè)結(jié)論為水下結(jié)構(gòu)存在幾處病害和缺陷，水下結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況是安全的；同時(shí)，大橋整體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為二級(jí)，靜載試驗(yàn)結(jié)果表明滿足正常使用狀態(tài)要求。

對(duì)于出現(xiàn)這次病害的原因，顧勝杰認(rèn)為，橫琴大橋地處海面鹽分較高，混凝土腐蝕進(jìn)程較快，大橋已通車13年，正處于這類病害相對(duì)高發(fā)階段。顧勝杰表示，將按照先急后緩的次序逐步實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工程。由于斜拉索已使用13年，珠海公路局計(jì)劃對(duì)拉索防腐采用PVF纏包帶進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，目前該工程已進(jìn)入招標(biāo)階段，欄桿修復(fù)項(xiàng)目正進(jìn)行方案比選。

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