中招網(wǎng)訊：景點(diǎn)位于廣元城北23公里處的朝天鎮(zhèn)南1公里嘉陵江畔明月峽中。這里扼川陜公路咽喉，兩岸絕壁如削，江濤拍岸，東岸石壁上仍遺留著長(zhǎng)約半公里的古棧道孔眼。棧道開鑿于先秦，歷代續(xù)有修葺。《史記》有“棧道千里通于蜀漢”的記載。

公元前316年秋，秦惠王納司馬錯(cuò)之策，命張儀、司馬錯(cuò)、都尉墨率兵沿此道滅蜀。西漢劉邦屈居漢王，派蕭何維修棧道，川北一帶數(shù)十萬石軍糧和無數(shù)先民子弟經(jīng)此出川，支援前線，故有“漢之興自蜀漢”之說。三國葛亮北伐曹魏，對(duì)棧道曾進(jìn)行修整擴(kuò)建使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)送糧秣的通途。唐代詩人李白寫下千古絕唱《蜀道難》。如今該峽谷集水道、纖大道、棧道、驛道、公路、鐵路古今六道于一峽，被譽(yù)為“中國交通史博物館”。今日蜀道不再難。

朝天峽。明月峽釣來歷：朝天因唐明皇“安史之亂”幸蜀，蜀中百官在此接駕朝拜天子而得名。明月峽，是明清以來，許多文人雅仕崇賞自然風(fēng)光，遂取李白“清風(fēng)清，秋月明”的詩句而得名。

古棧道開鑿之謎：古棧道同長(zhǎng)城、運(yùn)河一樣是人類歷史上偉大的創(chuàng)舉，其結(jié)構(gòu)之科學(xué)，修建之艱辛。古代“五丁開道”的神話傳說一直流傳了幾千年，給古道的開鑿蒙上了一道神秘的色彩。《蜀道難》中有“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧道相鉤連”的詩句。棧道的修建，究竟是半崖中懸繩吊筐?是河中搭架?還是橫向鑿孔、鋪板、鑿孔，依次而成?至今仍是一個(gè)謎。惟有東岸石壁上現(xiàn)存的數(shù)百個(gè)棧道孔眼，自身才能說個(gè)明白。

蕭何異舟明月峽： 蕭何碑遺址現(xiàn)存于明月峽老虎口下，碑文為“……沛公為漢中王，王巴蜀漢中四十一縣，都南鄭�！�…王留公于南鄭，收巴蜀租給助軍糧……” 。此段文字可佐證劉邦派蕭何維修明月峽棧道的史實(shí)。諸葛亮伐魏局蜀(豆雄：諸葛亮北伐曹魏，常有“糧盡退”的困惑，曾派費(fèi)棉對(duì)此道進(jìn)行修整，使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)用糧秣的通途�！澳九Ａ黢R”這一交通工具也為適應(yīng)蜀道運(yùn)輸而制。但終因蜀道太難，加之蜀國乏力，導(dǎo)致北伐最終失敗。

陸游魂斷明月峽：詩人陸游面對(duì)南宋政府不圖進(jìn)取放棄西北抗金大業(yè)的作法，心情極度悲痛，在從漢中南鄭至成都任職途中，他象一個(gè)失魂落魄的危重病人，神情恍忽，乘一葉扁舟，過望云灘，不慎將在南鄭時(shí)所作的《山南雜詩》百余篇墜入江中。查古望云灘，就在明月峽出口處不遠(yuǎn)。

張獻(xiàn)忠威鎮(zhèn)明月峽：公元1644年，廣元、昭化是張獻(xiàn)忠大西政權(quán)的地盤，其時(shí)成都生員顏天漢欲北至陜西請(qǐng)李自成入蜀，途經(jīng)明月峽為張獻(xiàn)忠所部巡邏兵逮捕，然后押往成都?xì)⑺�。歷史上著名的張獻(xiàn)忠大西政權(quán)“殺士子”的事件由此而生。

千里蜀道，在漢唐時(shí)期是全國政治中心,長(zhǎng)安與西南地區(qū)相聯(lián)系的重要驛道，是秦蜀兩地政治，經(jīng)濟(jì)，文化相聯(lián)系的紐帶， 是我國最古老的“國道”。