隨著斯洛伐克的入盟以及其經(jīng)濟(jì)的快速增長，斯基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)會(huì)也相應(yīng)增加。下面僅就合作可能較大的領(lǐng)域的情況介紹如下：

　　一、  公路建設(shè)

截止到2005年底，斯洛伐克全國公路總長43000公里，其中，高速公路316公里，一級公路3167公里，二級公路3671公里，三級公路10336公里，以及其他公路。目前，斯高速公路建設(shè)方面投資機(jī)會(huì)較多，并鼓勵(lì)外國企業(yè)參加。

1、斯高速公路發(fā)展計(jì)劃

2、斯洛伐克快速路（Expressway）未來幾年的發(fā)展計(jì)劃

3、斯洛伐克最大的筑路企業(yè)為Doprastav a.s.，該公司為股份公司，是中歐較大的公司。

斯公路主管部門是斯洛伐克公路管理局。

　　二、  電站建設(shè)

斯洛伐克一次能源構(gòu)成如下：氣體燃料（32%），固體燃料（29%），液體燃料（19%），熱能（16%），電力（4%）。斯約90%的一次能源來自境外。斯國內(nèi)儲(chǔ)量較多的一次能源為褐煤，天然氣和石油資源非常有限。斯一次能源的構(gòu)成直接影響了其電力生產(chǎn)發(fā)展的模式與布局。根據(jù)2004年的統(tǒng)計(jì)，斯發(fā)電構(gòu)成為：54%為核電，14%為火電，12%為水電，16%為其它方式的發(fā)電。2004年斯電力生產(chǎn)裝機(jī)容量為6,977 MW ，其中38%為核電，27%為熱能發(fā)電，其余為水利發(fā)電。

斯的電力供應(yīng)基本充足，2004年年發(fā)電量30,982 GWh，其中25,639 GWh （82.8%）由斯洛伐克電力公司（Slovenské elektrárne, a.s., Bratislava,“SE”）生產(chǎn)。2003年，意大利 Enel公司出價(jià)320億克朗收購了斯洛伐克電力公司。根據(jù)收購附加條件，Enel將出資600億在Mochovce 核電廠建設(shè)第3、4號(hào)核反應(yīng)堆。

斯洛伐克電力公司經(jīng)營的發(fā)電設(shè)施

斯電力輸送系統(tǒng)主要包括兩套系統(tǒng)：

系統(tǒng)1：1,510公里長，400 kV電力線，15個(gè)配電站。

系統(tǒng)2：788 公里長，220 kV 電力線，8個(gè)配電站。

2002年以前，斯電力輸送系統(tǒng)屬于西斯洛伐克電廠，中斯洛伐克電廠和東斯洛伐克電廠，后來被西歐公司收購。其中，德國E.On收購了西斯洛伐克電廠，德國RWE收購了東斯洛伐克電廠，中斯洛伐克電廠被歐洲電力行業(yè)龍頭企業(yè)Electricité de France所收購。

斯在未來幾年電力消費(fèi)將進(jìn)一步的增長，因有的核電站機(jī)組需要根據(jù)歐盟的要求關(guān)閉，最近幾年將出現(xiàn)供需缺口。

為了解決電力供需的不平衡，斯擬采取一系列措施，其中包括新建電站，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改擴(kuò)建，以及擴(kuò)大新能源利用等。

新建、擴(kuò)建發(fā)電設(shè)施及發(fā)電產(chǎn)量的計(jì)劃

斯將加強(qiáng)再生能源，如水，生物能源、地?zé)幔�太陽能以及風(fēng)能等的利用。2010年，計(jì)劃再生能源的發(fā)電量將占全部發(fā)電量的19%，2020 年占24%，2030年占27%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，斯計(jì)劃實(shí)施的相關(guān)項(xiàng)目有：

1、水利發(fā)電

• 在Ipe? 河上修建水電站。
• 在Nezbudská Lú?ka 地區(qū)的 Váh河上修建水電站及修建Sere?水電站。
• 在Hron和Váh 河上修建發(fā)電能力為1 - 3 MW小型水電站。
• 在其他水資源豐富的地方修建發(fā)電能力為1 MW 的小型水電站。

　2、生物能源發(fā)電

• 利用煤炭與木片混合物發(fā)電。
• 在熱電站中，使用木材氣化發(fā)電。
• 在小型電站中，利用沼氣發(fā)電。

·        利用農(nóng)業(yè)和森林生物資源發(fā)電。

3、風(fēng)能發(fā)電

• 建設(shè)新的風(fēng)能發(fā)電站。
• 加強(qiáng)現(xiàn)有的Cerová，Ostry vrch及Skalité風(fēng)能發(fā)電站的發(fā)電能力。

　　4、地?zé)岚l(fā)電

目前在科西策盆地利用地?zé)岚l(fā)電的能力為5 MW，預(yù)計(jì)年發(fā)電量為40 GWh。

　　5、太陽能發(fā)電

由于受到資金的限制，目前太陽能發(fā)電發(fā)展十分有限，太陽能發(fā)電只能在遠(yuǎn)離電網(wǎng)的地方實(shí)施。

到2020年斯洛伐克利用再生能源發(fā)電計(jì)劃

　　三、        鐵路建設(shè)

斯洛伐克地處歐洲腹地，鐵路運(yùn)輸是斯重要的客貨交通方式。斯鐵路總長3660公里，其中雙軌鐵路1020公里，單軌鐵路2489公里，電氣化鐵路1556公里。

 斯鐵路長期主要發(fā)展目標(biāo)是將在國際鐵路走廊運(yùn)行的列車時(shí)速從100公里/小時(shí)提高到160公里/小時(shí)。根據(jù)泛歐洲鐵路發(fā)展計(jì)劃, 歐洲最終將建成10條國際鐵路走廊，其中過境斯洛伐克的有下列三條：

l        第四走廊（柏林– 布拉格 – 布拉迪斯拉發(fā) – ?túrovo – 布達(dá)佩斯 – 伊斯坦布爾。在斯境內(nèi)路段為：Kúty – 布拉迪斯拉發(fā) – ?túrovo。

l        第五走廊（Terst – 布達(dá)佩斯/布拉迪斯拉發(fā) – Uzhorod – Lvov）。在斯境內(nèi)路段為：布拉迪斯拉發(fā) –日利納 – ?ierna nad Tisou – ?op。

改造路段為：

1.      布拉迪斯拉發(fā)/Ra?a –特爾納瓦；

2.      布拉迪斯拉發(fā)/Ra?a-?enkvice；

3.      特爾納瓦– 皮什加尼；

4.      皮什加尼– Nové Mesto n/Váhom。

l        第六走廊（Gdansk – Lodz – 日利納）。在斯境內(nèi)路段為：Skalité – ?adca –日利納。

改造路段為：日利納 – Krásno nad Kysucou。

斯鐵路管理部門為斯洛伐克鐵路局（ZSR）和斯洛伐克鐵路公司。

　　四、民用住宅建設(shè)

2004年，斯共修建完成民用建筑12,592 棟，新開工項(xiàng)目16,000棟。

　　五、斯建筑隊(duì)伍情況

2004年，登記在冊的建筑產(chǎn)業(yè)工人共計(jì)133,000人。 斯建筑業(yè)有少量的出口，且呈下降的趨勢。1992年出口占建筑產(chǎn)業(yè)全部產(chǎn)值的13.2%，2003年下降到5%。出口目的國主要為俄羅斯、波蘭、 捷克、奧地利、德國和烏克蘭。

斯洛伐克獨(dú)立后，其建筑產(chǎn)業(yè)在規(guī)模和組織結(jié)構(gòu)上發(fā)生了巨變，1990前其建筑企業(yè)都是國有企業(yè)。1995年建筑業(yè)開始實(shí)行私有化，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字，現(xiàn)在幾乎所有的建筑企業(yè)皆為私人所擁有。

近兩年，斯建筑企業(yè)正在向所有權(quán)關(guān)系更加明晰，生產(chǎn)效率更加提高的方向發(fā)展。一些大企業(yè)如Váhostav，Hydrostav，Priemstav和Renos正在向小型化發(fā)展。有的企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代經(jīng)營管理模式：企業(yè)沒有固定的施工機(jī)具和建筑工人，只有在承攬到工程項(xiàng)目時(shí)，才從市場上臨時(shí)招聘或租賃施工機(jī)具。采用這一經(jīng)營模式的公司有：Invest In，Hornex，Skelet以及ZIPP, a.s。

此外，一些公司還與國外知名企業(yè)建立了更加密切的合作關(guān)系。如：ZIPP公司于2003年與奧地利建筑公司 Strabag結(jié)成了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。同時(shí)，建筑企業(yè)相互間的并購也是風(fēng)起云涌。例如：瑞典的Skanska公司并購了斯洛伐克的Banské stavby Prievidza公司。法國Collas 集團(tuán)收購了斯洛伐克In?inierske stavby公司。法國的Eurovia收購了斯洛伐克Ko?ické cestné stavby公司。斯洛伐克最大的建筑企業(yè) Doprastav收購了捷克第二大建筑企業(yè)Metrostav。

　　六、國外資金來源

斯加入歐盟后，從歐盟可以得到大量援助資金用于其基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，資金種類主要有：

PHARE

Structural Funds 結(jié)構(gòu)基金

INTERREG III A

Cohesion Fund 聚合基金

2006年12月13日斯洛伐克政府通過了2007-2013歐盟預(yù)算年度內(nèi)國家戰(zhàn)略參考框架方案（National Strategic Reference Framework），根據(jù)該方案，斯洛伐克在未來的6年中將從歐盟得到114億歐元，其中，32億歐元將用于交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)。

　　七、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)承包商資格要求

根據(jù)斯洛伐克新修訂的公共采購法，所有在斯實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，都需要通過招標(biāo)投標(biāo)程序進(jìn)行采購，具體招標(biāo)種類有：

1.    公開招標(biāo)；

2.    邀請招標(biāo)；

3.    帶有合同公告的談判程序；

4.    不帶有合同公告的談判程序；

5.    定制競爭（design competition）。

公共采購法對投標(biāo)商做了如下規(guī)定：

1.        歐盟成員國承包商與第三國承包商享受同等的優(yōu)惠待遇。

2.        承包商需要具備法人資格。

3.        其他條件：

（1）    沒有涉及因資不抵債而導(dǎo)致的破產(chǎn)及清算訴訟；

（2）    在注冊國沒有拖欠稅款的記錄；

（3）    在注冊國沒有因拖欠職工醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)以及養(yǎng)老金而被當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V的記錄；

（4）    承包商及其附屬單位沒有經(jīng)濟(jì)犯罪的記錄；

（5）    最近五年沒有嚴(yán)重違反行業(yè)操作規(guī)定的記錄。

承包商在其投標(biāo)書中需要提交下列文件：

1.    政府有關(guān)部門出具的經(jīng)營許可證；

2.    由當(dāng)?shù)囟悇?wù)局出具最近三個(gè)月的稅務(wù)報(bào)告；

3.    當(dāng)?shù)胤ㄔ夯蛳嚓P(guān)組織出具的最近三個(gè)月的無犯罪記錄；

4.    與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的各種行業(yè)資質(zhì)證明。

5.      質(zhì)量控制證書（必需符合斯洛伐克標(biāo)準(zhǔn)）或者被其它歐盟成員國認(rèn)可的相關(guān)證書。

對承包商財(cái)務(wù)方面的要求：

1.    銀行財(cái)務(wù)報(bào)告；

2.    投標(biāo)項(xiàng)目投保證明；

3.    資產(chǎn)負(fù)債表；

4.    近三個(gè)月的財(cái)務(wù)盈虧報(bào)表（Profit and loss statement）；

5.    投標(biāo)保證金（不超過合同金額的5%，最多不超過5 000 000 克朗）。

斯洛伐克主管公共采購的部門為公共采購局。有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的公共采購招標(biāo)信息通常在下列網(wǎng)站發(fā)布：

1.    中央財(cái)政合同局Central Financial and Contract Unit（CFCU）

http://www.government.gov.sk.

：úrad vlády SR - CFCU; Mlynské Nivy ; 821 09 Bratislava; e-mail: cfcu[ta]cfcu.sk.

2.    公共采購局Public Procurement Office (úVO)

http://www.uvo.gov.sk.

：úVO；Pári?kova 18；P.O.Box 76；820 05 Bratislava 25.

3.    使用歐盟資金項(xiàng)目的招標(biāo)信息在歐盟網(wǎng)站ttp://www.tradebusiness.com. 上發(fā)布。

                             駐斯洛伐克使館經(jīng)商參處

                              二〇〇六年一月九日