俄羅斯招商投資網(wǎng)
中國(guó)首座境外投資并總包建造的自升式海上鉆井平臺(tái)在俄交付
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2012年12月10日，在俄羅斯里海伏爾加河畔阿斯特拉罕市KB船廠碼頭，由中國(guó)總裝建造的大型自升式鉆井平臺(tái)完成了命名和交付儀式，踏上了開往里海的征程。
一、走進(jìn)里海
里海儲(chǔ)藏著豐富的油氣資源，但里海是個(gè)內(nèi)陸湖，受地理?xiàng)l件所限，外部建造的平臺(tái)進(jìn)不來，內(nèi)部的平臺(tái)也出不去，形成了一個(gè)獨(dú)特的區(qū)域市場(chǎng)。近幾年，區(qū)域內(nèi)鉆井平臺(tái)嚴(yán)重老化，遠(yuǎn)不能滿足開發(fā)需求。
中集來福士公司看準(zhǔn)商機(jī)，于2010年4月21日與土庫曼斯坦的Dragon Oil簽訂300尺自升式鉆井平臺(tái)5年租賃合同。來福士公司決定在里海地區(qū)投資興建平臺(tái)，建成后租給最終用戶使用。由于無法將建成平臺(tái)拖進(jìn)里海，于是選擇與俄羅斯阿斯特拉罕的KB船廠合作，關(guān)鍵部件在煙臺(tái)建造，主船體和總裝調(diào)試在伏爾加河畔的KB船廠進(jìn)行。該項(xiàng)目是里海地區(qū)20多年來第一個(gè)自升式鉆井平臺(tái)EPC總包項(xiàng)目。
平臺(tái)采用美國(guó)Friede & Goldman 的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，主船體長(zhǎng)59.745 米、寬55.78 米、高7.62 米，樁腿總長(zhǎng)99 米，總重約8600 噸，居住模塊共4層，可容納100 人，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社。平臺(tái)主要由主船體、居住模塊、樁腿、樁靴、直升機(jī)平臺(tái)及鉆井包組成。平臺(tái)造價(jià)約2億美元，由國(guó)家開發(fā)銀行提供融資支持。中集來福士作為項(xiàng)目的EPC總包商，承擔(dān)了項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、采購(gòu)物流、調(diào)試，交付后聯(lián)合油服公司為客戶在土庫曼斯坦提供鉆井服務(wù)。
二、在相互理解和配合中實(shí)現(xiàn)共贏
�。ㄒ唬┲y而進(jìn)、攻堅(jiān)克險(xiǎn)
我國(guó)在高端海工裝備項(xiàng)目的總包建造領(lǐng)域才剛剛起步，以船東的身份承擔(dān)總包責(zé)任，更是新生事物。盡管中集來福士是中國(guó)最早進(jìn)軍海工的企業(yè)之一，具備批量化建造高端海工鉆井平臺(tái)的能力，但在境外投資巨額資金，承擔(dān)總包建造責(zé)任，還是一個(gè)極高的挑戰(zhàn)。中集來福士審慎地進(jìn)行評(píng)估，最終決定知難而進(jìn)，舉集團(tuán)之力大膽向跨國(guó)總包建造邁進(jìn)。
中俄兩國(guó)在海關(guān)、物流、勞工、環(huán)境等方面巨大的差異。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)內(nèi)一般按照國(guó)標(biāo)GB/T進(jìn)行設(shè)計(jì)，但俄羅斯有自己的俄標(biāo)GOST。2010年初，中集來福士30多人組成的項(xiàng)目組進(jìn)駐KB船廠；2010年7月KB船廠首張鋼板切割； 2011年5月主船體下水；2012年9-10月先后完成全程升降試驗(yàn)、懸臂梁負(fù)荷試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)； 2012年12月10日成功交付。這是中國(guó)海工界前所未有的項(xiàng)目實(shí)踐，一切都是摸著石頭過河，克服了不同文化、法規(guī)、氣候、地理限制等種種困難。中國(guó)企業(yè)在兩年多的時(shí)間里，克服重重困難，完成了平臺(tái)建造任務(wù)。
1、長(zhǎng)途運(yùn)輸，歷經(jīng)艱險(xiǎn)。俄羅斯在海工方面的配套條件較差，大量的設(shè)備必須在中國(guó)采購(gòu)。煙臺(tái)建造的自升式平臺(tái)的樁腿等關(guān)鍵部件、采購(gòu)的材料、設(shè)備等經(jīng)2萬多公里由煙臺(tái)運(yùn)到伏爾加河畔的KB船廠總裝，沿途不僅要經(jīng)受南海臺(tái)風(fēng)、頓河極淺河床和狹小閘口等考驗(yàn)，還要面對(duì)當(dāng)?shù)貥O其繁瑣的報(bào)關(guān)手續(xù)。我企業(yè)員工經(jīng)過細(xì)致工作，設(shè)備均如期運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。
2、克服困難，求同存異。中國(guó)加入WTO已經(jīng)超過10年，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則和理念已經(jīng)滲透到方方面面。但KB船廠所在的里海地區(qū)，開放程度方面較低，理念的不同導(dǎo)致工作態(tài)度和工作模式方面出現(xiàn)沖突。例如，在如何對(duì)待船東提出的質(zhì)量問題、在如何維護(hù)船東的合法利益、樹立船廠的行業(yè)形象等方面，KB船廠還存在不少與行業(yè)主流慣例相脫節(jié)的地方，極大增加了我企業(yè)作為項(xiàng)目投資方的成本，但來福士仍能做到克服困難，求同存異。
3、互信互利，造福社會(huì)。從項(xiàng)目開始時(shí)彼此不信任、產(chǎn)生一系列摩擦，到項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，KB船廠主動(dòng)申請(qǐng)150個(gè)勞工簽證，委托中集來福士選派優(yōu)秀員工來俄羅斯交流指導(dǎo)，同時(shí)，中集也邀請(qǐng)對(duì)方選派10名優(yōu)秀員工來中國(guó)訪問交流。此項(xiàng)目不僅給雙方企業(yè)帶來了收獲，也為企業(yè)所在地的社區(qū)創(chuàng)造了可觀的就業(yè)需求。在項(xiàng)目高峰期，就業(yè)的需求一直延伸到里海沿岸其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，在比較廣闊的區(qū)域內(nèi)建立起了良好的社會(huì)責(zé)任的形象。
4、取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)。在與KB船廠工人和技術(shù)人員的合作中，雙方不僅相互學(xué)習(xí)，也共同摸索出不少新的建造方法。受益于前蘇聯(lián)雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，俄方的單兵技能、對(duì)工業(yè)的理解以及尊重質(zhì)量的態(tài)度都非常值得學(xué)習(xí)。對(duì)比國(guó)內(nèi)外包隊(duì)以農(nóng)民工為主體的勞動(dòng)力素質(zhì)，雙方的差距還是比較明顯的。此外，由于KB船廠已經(jīng)有114年的歷史，在蘇聯(lián)時(shí)代就已經(jīng)涉足海工裝備建造，在許多環(huán)節(jié)上有自己獨(dú)特的辦法，為中方提供了新的建造思路。
5、感人故事，令人敬佩。2012年3月，項(xiàng)目電裝工序嚴(yán)重拖期，中集來福士當(dāng)機(jī)立斷從煙臺(tái)本部調(diào)來16名電裝工人支援，他們克服了氣候、飲食等困難，在夏天近40度高溫的環(huán)境下日以繼夜地趕進(jìn)度、保交付。有的工人甚至推遲婚期，孩子出生不能陪伴妻子身邊。
（二）使館支持、雪中送炭
該項(xiàng)目既是我國(guó)企業(yè)在俄開展的大型水工總承包項(xiàng)目，也是中資企業(yè)在俄投資最大的項(xiàng)目之一，同時(shí)還是海洋工程領(lǐng)域中俄最的大合作項(xiàng)目。因此，使館經(jīng)商參處高度重視。2012年3月20日，凌激公參到阿斯特拉罕KB船廠慰問中方員工，詳細(xì)詢問了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)建造模式，以及項(xiàng)目管理和模塊物流的有關(guān)問題，并登上H195平臺(tái)實(shí)地考察了生產(chǎn)和調(diào)試情況，當(dāng)天還拜會(huì)了日爾金州長(zhǎng)，希望州政府對(duì)項(xiàng)目給予支持。州長(zhǎng)表示，將對(duì)中集來福士與KB船廠的合作項(xiàng)目作為州政府支持項(xiàng)目，在政策和外來勞工指標(biāo)上給予幫助。
項(xiàng)目完成的過程是一個(gè)不斷克服困難的過程，也是一個(gè)不斷建立友誼、實(shí)現(xiàn)雙贏的過程。隨著項(xiàng)目的交付，不僅中集來福士邁出了立足里海市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)一步，KB船廠也實(shí)現(xiàn)了軟硬件的改造，一躍成為俄羅斯里海沿岸最先進(jìn)的船廠。同時(shí)，借著項(xiàng)目交付的東風(fēng)，KB船廠又從Luk Oil石油公司連續(xù)接到兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)面臨生存困難的老廠開始煥發(fā)新的生機(jī)。
三、“走出去”的收獲
該項(xiàng)目是我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)海外總裝建造的首個(gè)項(xiàng)目，是中國(guó)海工優(yōu)勢(shì)資源與境外建造基地資源相結(jié)合、創(chuàng)新商業(yè)模式的有益嘗試。項(xiàng)目由國(guó)開行提供資金支持，中集來福士作為總包商，承擔(dān)了項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、物流、監(jiān)造、調(diào)試等工作。因此，項(xiàng)目緊密整合了中國(guó)海工企業(yè)總裝建造能力、項(xiàng)目所在地的海外優(yōu)勢(shì)資源、中國(guó)政府的大力支持以及中資金融機(jī)構(gòu)的資金實(shí)力，是中國(guó)優(yōu)勢(shì)協(xié)同互補(bǔ)、共同推進(jìn)我國(guó)高端制造業(yè)走出去的一次突破性實(shí)踐。項(xiàng)目的完成也使中集來福士成為中國(guó)唯一、全球少數(shù)幾家擁有里海海工項(xiàng)目建造經(jīng)驗(yàn)的海工企業(yè)，項(xiàng)目適應(yīng)“本地化”發(fā)展趨勢(shì)，
項(xiàng)目的成功交付為中俄兩國(guó)海工產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步合作發(fā)展打開了新的空間。中國(guó)與俄羅斯在海工建造領(lǐng)域合作空間廣闊，該項(xiàng)目成功交付，成為近年來中資企業(yè)在俄投資最大的海洋工程總包建造項(xiàng)目之一，屬于中俄雙方都有著迫切需求的合作領(lǐng)域。目前，除了正在洽談的Caspian Driller系列平臺(tái)的后續(xù)項(xiàng)目，中集海工還專門為里海設(shè)計(jì)了可拆卸的小型雙體鉆井船新概念設(shè)計(jì)，開創(chuàng)性地解決了里海平臺(tái)進(jìn)不去、出不來的困擾。也為我企業(yè)進(jìn)入里海石油開發(fā)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
一、走進(jìn)里海
里海儲(chǔ)藏著豐富的油氣資源，但里海是個(gè)內(nèi)陸湖，受地理?xiàng)l件所限，外部建造的平臺(tái)進(jìn)不來，內(nèi)部的平臺(tái)也出不去，形成了一個(gè)獨(dú)特的區(qū)域市場(chǎng)。近幾年，區(qū)域內(nèi)鉆井平臺(tái)嚴(yán)重老化，遠(yuǎn)不能滿足開發(fā)需求。
中集來福士公司看準(zhǔn)商機(jī)，于2010年4月21日與土庫曼斯坦的Dragon Oil簽訂300尺自升式鉆井平臺(tái)5年租賃合同。來福士公司決定在里海地區(qū)投資興建平臺(tái)，建成后租給最終用戶使用。由于無法將建成平臺(tái)拖進(jìn)里海，于是選擇與俄羅斯阿斯特拉罕的KB船廠合作，關(guān)鍵部件在煙臺(tái)建造，主船體和總裝調(diào)試在伏爾加河畔的KB船廠進(jìn)行。該項(xiàng)目是里海地區(qū)20多年來第一個(gè)自升式鉆井平臺(tái)EPC總包項(xiàng)目。
平臺(tái)采用美國(guó)Friede & Goldman 的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，主船體長(zhǎng)59.745 米、寬55.78 米、高7.62 米，樁腿總長(zhǎng)99 米，總重約8600 噸，居住模塊共4層，可容納100 人，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社。平臺(tái)主要由主船體、居住模塊、樁腿、樁靴、直升機(jī)平臺(tái)及鉆井包組成。平臺(tái)造價(jià)約2億美元，由國(guó)家開發(fā)銀行提供融資支持。中集來福士作為項(xiàng)目的EPC總包商，承擔(dān)了項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、采購(gòu)物流、調(diào)試，交付后聯(lián)合油服公司為客戶在土庫曼斯坦提供鉆井服務(wù)。
二、在相互理解和配合中實(shí)現(xiàn)共贏
�。ㄒ唬┲y而進(jìn)、攻堅(jiān)克險(xiǎn)
我國(guó)在高端海工裝備項(xiàng)目的總包建造領(lǐng)域才剛剛起步，以船東的身份承擔(dān)總包責(zé)任，更是新生事物。盡管中集來福士是中國(guó)最早進(jìn)軍海工的企業(yè)之一，具備批量化建造高端海工鉆井平臺(tái)的能力，但在境外投資巨額資金，承擔(dān)總包建造責(zé)任，還是一個(gè)極高的挑戰(zhàn)。中集來福士審慎地進(jìn)行評(píng)估，最終決定知難而進(jìn)，舉集團(tuán)之力大膽向跨國(guó)總包建造邁進(jìn)。
中俄兩國(guó)在海關(guān)、物流、勞工、環(huán)境等方面巨大的差異。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)內(nèi)一般按照國(guó)標(biāo)GB/T進(jìn)行設(shè)計(jì)，但俄羅斯有自己的俄標(biāo)GOST。2010年初，中集來福士30多人組成的項(xiàng)目組進(jìn)駐KB船廠；2010年7月KB船廠首張鋼板切割； 2011年5月主船體下水；2012年9-10月先后完成全程升降試驗(yàn)、懸臂梁負(fù)荷試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)； 2012年12月10日成功交付。這是中國(guó)海工界前所未有的項(xiàng)目實(shí)踐，一切都是摸著石頭過河，克服了不同文化、法規(guī)、氣候、地理限制等種種困難。中國(guó)企業(yè)在兩年多的時(shí)間里，克服重重困難，完成了平臺(tái)建造任務(wù)。
1、長(zhǎng)途運(yùn)輸，歷經(jīng)艱險(xiǎn)。俄羅斯在海工方面的配套條件較差，大量的設(shè)備必須在中國(guó)采購(gòu)。煙臺(tái)建造的自升式平臺(tái)的樁腿等關(guān)鍵部件、采購(gòu)的材料、設(shè)備等經(jīng)2萬多公里由煙臺(tái)運(yùn)到伏爾加河畔的KB船廠總裝，沿途不僅要經(jīng)受南海臺(tái)風(fēng)、頓河極淺河床和狹小閘口等考驗(yàn)，還要面對(duì)當(dāng)?shù)貥O其繁瑣的報(bào)關(guān)手續(xù)。我企業(yè)員工經(jīng)過細(xì)致工作，設(shè)備均如期運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。
2、克服困難，求同存異。中國(guó)加入WTO已經(jīng)超過10年，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則和理念已經(jīng)滲透到方方面面。但KB船廠所在的里海地區(qū)，開放程度方面較低，理念的不同導(dǎo)致工作態(tài)度和工作模式方面出現(xiàn)沖突。例如，在如何對(duì)待船東提出的質(zhì)量問題、在如何維護(hù)船東的合法利益、樹立船廠的行業(yè)形象等方面，KB船廠還存在不少與行業(yè)主流慣例相脫節(jié)的地方，極大增加了我企業(yè)作為項(xiàng)目投資方的成本，但來福士仍能做到克服困難，求同存異。
3、互信互利，造福社會(huì)。從項(xiàng)目開始時(shí)彼此不信任、產(chǎn)生一系列摩擦，到項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，KB船廠主動(dòng)申請(qǐng)150個(gè)勞工簽證，委托中集來福士選派優(yōu)秀員工來俄羅斯交流指導(dǎo)，同時(shí)，中集也邀請(qǐng)對(duì)方選派10名優(yōu)秀員工來中國(guó)訪問交流。此項(xiàng)目不僅給雙方企業(yè)帶來了收獲，也為企業(yè)所在地的社區(qū)創(chuàng)造了可觀的就業(yè)需求。在項(xiàng)目高峰期，就業(yè)的需求一直延伸到里海沿岸其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，在比較廣闊的區(qū)域內(nèi)建立起了良好的社會(huì)責(zé)任的形象。
4、取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)。在與KB船廠工人和技術(shù)人員的合作中，雙方不僅相互學(xué)習(xí)，也共同摸索出不少新的建造方法。受益于前蘇聯(lián)雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，俄方的單兵技能、對(duì)工業(yè)的理解以及尊重質(zhì)量的態(tài)度都非常值得學(xué)習(xí)。對(duì)比國(guó)內(nèi)外包隊(duì)以農(nóng)民工為主體的勞動(dòng)力素質(zhì)，雙方的差距還是比較明顯的。此外，由于KB船廠已經(jīng)有114年的歷史，在蘇聯(lián)時(shí)代就已經(jīng)涉足海工裝備建造，在許多環(huán)節(jié)上有自己獨(dú)特的辦法，為中方提供了新的建造思路。
5、感人故事，令人敬佩。2012年3月，項(xiàng)目電裝工序嚴(yán)重拖期，中集來福士當(dāng)機(jī)立斷從煙臺(tái)本部調(diào)來16名電裝工人支援，他們克服了氣候、飲食等困難，在夏天近40度高溫的環(huán)境下日以繼夜地趕進(jìn)度、保交付。有的工人甚至推遲婚期，孩子出生不能陪伴妻子身邊。
（二）使館支持、雪中送炭
該項(xiàng)目既是我國(guó)企業(yè)在俄開展的大型水工總承包項(xiàng)目，也是中資企業(yè)在俄投資最大的項(xiàng)目之一，同時(shí)還是海洋工程領(lǐng)域中俄最的大合作項(xiàng)目。因此，使館經(jīng)商參處高度重視。2012年3月20日，凌激公參到阿斯特拉罕KB船廠慰問中方員工，詳細(xì)詢問了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)建造模式，以及項(xiàng)目管理和模塊物流的有關(guān)問題，并登上H195平臺(tái)實(shí)地考察了生產(chǎn)和調(diào)試情況，當(dāng)天還拜會(huì)了日爾金州長(zhǎng)，希望州政府對(duì)項(xiàng)目給予支持。州長(zhǎng)表示，將對(duì)中集來福士與KB船廠的合作項(xiàng)目作為州政府支持項(xiàng)目，在政策和外來勞工指標(biāo)上給予幫助。
項(xiàng)目完成的過程是一個(gè)不斷克服困難的過程，也是一個(gè)不斷建立友誼、實(shí)現(xiàn)雙贏的過程。隨著項(xiàng)目的交付，不僅中集來福士邁出了立足里海市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)一步，KB船廠也實(shí)現(xiàn)了軟硬件的改造，一躍成為俄羅斯里海沿岸最先進(jìn)的船廠。同時(shí)，借著項(xiàng)目交付的東風(fēng)，KB船廠又從Luk Oil石油公司連續(xù)接到兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)面臨生存困難的老廠開始煥發(fā)新的生機(jī)。
三、“走出去”的收獲
該項(xiàng)目是我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)海外總裝建造的首個(gè)項(xiàng)目，是中國(guó)海工優(yōu)勢(shì)資源與境外建造基地資源相結(jié)合、創(chuàng)新商業(yè)模式的有益嘗試。項(xiàng)目由國(guó)開行提供資金支持，中集來福士作為總包商，承擔(dān)了項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、物流、監(jiān)造、調(diào)試等工作。因此，項(xiàng)目緊密整合了中國(guó)海工企業(yè)總裝建造能力、項(xiàng)目所在地的海外優(yōu)勢(shì)資源、中國(guó)政府的大力支持以及中資金融機(jī)構(gòu)的資金實(shí)力，是中國(guó)優(yōu)勢(shì)協(xié)同互補(bǔ)、共同推進(jìn)我國(guó)高端制造業(yè)走出去的一次突破性實(shí)踐。項(xiàng)目的完成也使中集來福士成為中國(guó)唯一、全球少數(shù)幾家擁有里海海工項(xiàng)目建造經(jīng)驗(yàn)的海工企業(yè)，項(xiàng)目適應(yīng)“本地化”發(fā)展趨勢(shì)，
項(xiàng)目的成功交付為中俄兩國(guó)海工產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步合作發(fā)展打開了新的空間。中國(guó)與俄羅斯在海工建造領(lǐng)域合作空間廣闊，該項(xiàng)目成功交付，成為近年來中資企業(yè)在俄投資最大的海洋工程總包建造項(xiàng)目之一，屬于中俄雙方都有著迫切需求的合作領(lǐng)域。目前，除了正在洽談的Caspian Driller系列平臺(tái)的后續(xù)項(xiàng)目，中集海工還專門為里海設(shè)計(jì)了可拆卸的小型雙體鉆井船新概念設(shè)計(jì)，開創(chuàng)性地解決了里海平臺(tái)進(jìn)不去、出不來的困擾。也為我企業(yè)進(jìn)入里海石油開發(fā)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
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