一、項目概況
擬建的武寧(澧溪)至共青(開發(fā)區(qū))一級公路是江西省西北部的一條重要公路,推薦方案起于九江共青開發(fā)區(qū)(昌九高速共青互通立交),沿“廬山西海”北岸經(jīng)燕坊、三溪橋、鴉雀山、宋溪、甫田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)或控制點(diǎn),終于澧溪鎮(zhèn)附近大慶至廣州高速公路澧溪互通立交。直接連接昌九高速公路和大慶至廣州高速公路,途中在燕坊與105國道,在三溪橋與316國道相交,是九江市公路網(wǎng)中的重要骨架公路。
二、項目規(guī)模
按以上推薦方案建設(shè),該路全長約96公里,路基寬24米,雙向4車道,行車道寬度3.75米,荷載等級汽超20,掛車—120,設(shè)計洪水頻率1/100,路面類型為瀝青砼路面。
三、建設(shè)的意義
(一)是推進(jìn)市域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要
該路的建成,對于九江市,特別是武寧、修水兩縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用,對于加快九江市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放的步伐,加強(qiáng)九江與周邊市、縣的聯(lián)系,加快城市化、工業(yè)化建設(shè)的步伐,響應(yīng)全省實施的大開放戰(zhàn)略,都具有十分重要的意義。
(二)是提高城市檔次,加快城市化進(jìn)程的需要
為適應(yīng)九江市委、市政府提出的“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的需要,修通該路就把武寧、修水與九江直接連通,使武寧往九江的距離縮短30—50公里不等,符合城市交通規(guī)劃的要求。同時,將成為修水及湖南平江往九江、安徽方向最便捷的交通線,從而帶來社會運(yùn)輸成本降低、時間縮短等綜合運(yùn)輸效益,有益于擴(kuò)大城市經(jīng)濟(jì)的輻射作用,加速率先崛起的步伐。
(三)是發(fā)揮路網(wǎng)整體效益的需要
本項目是聯(lián)通贛、湘、鄂邊境革命老區(qū)公路網(wǎng)上的交通要道,是湖北通城、湖南平江、武寧、修水、銅鼓等革命老區(qū)走出山門,邁上高速公路,奔上小康路的重要途徑,無論對全省還是沿線各縣(市)都具有十分重要意義。對于完善區(qū)域中心城市的輻射功能,更直接帶動地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,將起到十分重要的推動作用。
(四)是緩解現(xiàn)有交通緊張狀況,適應(yīng)交通量快速增長的需要
武寧(澧溪)至共青(開發(fā)區(qū))公路全長約96公里,由于延線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及西部大開發(fā)的實施,交通量迅速增加,區(qū)間交通頻繁,過大的交通壓力,降低了該線的通行能力,增加了運(yùn)輸成本,同時交通事故頻發(fā),造成的直接經(jīng)濟(jì)損失較大,已嚴(yán)重影響人民生命財產(chǎn)和行車安全,修建一級以上等級公路勢在必行。
(五)是發(fā)展大旅游產(chǎn)業(yè),建設(shè)后花園的需要
本項目區(qū)域的旅游資源豐富,名勝古跡、革命圣地、廟宇寺院、山岳風(fēng)景遍布。東臨世界歷史文化名山廬山,北接國家風(fēng)景名勝區(qū)九宮山,有享譽(yù)江西“萬島湖”美稱的“廬山西海”、九嶺山森林公園、小九宮奇石瀑布群、上湯溫泉、魯溪溶洞、佛教圣地彌陀寺、太平山道場佑圣宮、李烈鈞陵園等一批名勝古跡和秀麗景點(diǎn)。通過本項目的實施,廬山與“廬山西海”兩大旅游勝地的聯(lián)系更加便捷,將使武寧旅游與全省的黃金旅游線對接,納入全省旅游大發(fā)展的戰(zhàn)略中,對于進(jìn)一步開發(fā)利用武寧的旅游資源,打造山水園林城市,提高武寧在全省、全國的知名度具有舉足輕重的作用。
五、效益分析
根據(jù)相關(guān)公路交通量歷史觀測資料和OD調(diào)查結(jié)果,至2010年,武寧通過武寧(澧溪)至共青(開發(fā)區(qū))線通往九江交通量每晝夜將達(dá)到11000余輛,至2015年每晝夜將達(dá)到16000余輛,社會經(jīng)濟(jì)效益潛力巨大。
關(guān)于投資估算,目前尚未出結(jié)果,但江西的一級公路每公里約在1000萬元以上,該工程造價約10億元。
公路建設(shè)項目償還資金來源于公路收費(fèi),扣除用于公路養(yǎng)護(hù)、管理,大修費(fèi)用和稅金即為每年償還資金,若項目資金構(gòu)成中利用國內(nèi)貸款為總投資額的65%,貸款年利率為5.76%,本項目在12年內(nèi)全部還清貸款,以后收費(fèi)年限中之收費(fèi)將產(chǎn)生巨額直接利潤。