襄樊國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)(XiangFan Hi-Tec Development Zone)汽車工業(yè)園是襄樊市委、市政府批準設立的以汽車整車及配套零部件項目為主體的工業(yè)園區(qū)。開發(fā)建設汽車工業(yè)園，是襄樊市委、市政府在東風/日產全面合作的大背景下，基于“服務東風、發(fā)展襄樊”的指導思想，為培植新的經濟增長源而做出的重大舉措，是襄樊實現(xiàn)經濟結構調整、體制科技創(chuàng)新和區(qū)域經濟發(fā)展的重要突破口。根據(jù)襄樊市委、市政府關于建設園區(qū)的指示精神，2003年9月，開發(fā)區(qū)管委會按照“環(huán)境生態(tài)化，建筑特色化，設施配套化，功能現(xiàn)代化”的標準，聘請上海同濟規(guī)劃設計院來區(qū)實地考察、選址、編制控制性詳規(guī)，并于2003年11月底啟動了園區(qū)的基礎設施建設。

    汽車工業(yè)園位于襄樊市區(qū)東北部4公里處襄樊國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)(XiangFan Hi-Tec Development Zone)內,天籟轎車生產線、東風康明斯公司、神龍襄樊公司、二汽試車場等近在咫尺，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。東、西、南三面分別與襄新公路（襄樊—河南新野）、樊魏公路（襄樊—河南魏集）、316國道接壤；襄荊（襄樊—荊州）、漢十（武漢—十堰）兩條高速公路互通交匯點，就在園區(qū)邊界；焦柳、漢丹、襄渝三條鐵路干線在開發(fā)區(qū)交匯，交接處的襄北編組站是全國13個路網級大型編組站之一，交通條件十分便利。

    汽車工業(yè)園總規(guī)劃面積5平方公里，其中第一期規(guī)劃面積1.5714平方公里（2357畝）。目前已建成道路8條，總長18884米，初步形成了“三縱三橫”的道路格局；綜合管溝、供電、供水、通訊等設施配套，工程總投資11066.59萬元。

    為促進園區(qū)盡快成為汽車零部件生產的主要聚集區(qū)，并迅速發(fā)展成為開發(fā)區(qū)新的經濟增長點，開發(fā)區(qū)管委會采取強有力的措施，一手抓基礎設施建設，一手抓招商引資。目前共有12個項目落戶園區(qū)（其中投資過億元項目3個），計劃總投資10多億元。

    襄樊高新區(qū)汽車工業(yè)園辦公室（以下簡稱汽車工業(yè)園辦）正式命名于2005年8月，其前身是“工業(yè)園項目援建指揮部”、“汽車工業(yè)園區(qū)管理委員會”。汽車工業(yè)園是合并后新的高新區(qū)“一區(qū)兩園”格局中的重要一翼。汽車工業(yè)園辦公室是市委批準的正縣級單位，目前下設綜合部、開發(fā)建設部、協(xié)調服務部。

    汽車工業(yè)園辦公室工作范圍為原汽車經濟技術開發(fā)區(qū)新建項目的相關工作。其基礎設施建設，管理和維護的范圍為：原汽車經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃的5平方公里的日產工業(yè)園和緊靠日產工業(yè)園的東風襄樊基地預留地，其四至地界為：3號路以西、新城路以北、米莊村委會以東、周崗村以南（米莊村、葉店村，土地范圍）。按照市委市政府“三定”方案和襄高發(fā)[2005]22號文件精神，其工作職責主要是：參與入駐園區(qū)項目的評審工作；提出入駐園區(qū)項目的選址意見；負責基礎設施建設、管理和維護范圍內的土地平整工作、各類管線的開發(fā)建設；負責項目建設的協(xié)調工作，協(xié)調辦理各類行政審批事項，為進區(qū)企業(yè)提供全程綜合服務；協(xié)調督辦入駐園區(qū)企業(yè)在規(guī)定時限內開工建設和竣工；負責園區(qū)建設過程中農戶拆遷、征地補償中相關的群眾工作；負責園區(qū)社會治安管理，基礎設施建設、管理和維護，協(xié)調施工秩序組織等綜合服務管理工作。

    未來三至五年，汽車工業(yè)園將以更加開放的理念、優(yōu)質的服務、和諧的環(huán)境，把園區(qū)建設好、管理好、經營好，使之成為功能齊全、設施配套、信息通達、交通便利、相對獨立，具有現(xiàn)代化風貌和高新特點的新型生態(tài)工業(yè)園區(qū)，成為襄樊汽車工業(yè)的主要聚集區(qū)和對外開放的窗口。